경제 역사 아프리카는 기원부터 오늘날까지 농업, 가축, 토양 토양 자원, 산업 및 통신 경로를 포함한 주요 부문입니다.
농업 아프리카
아프리카 경제의 구성 핵은 19 세기로 거슬러 올라갑니다. 식민지 세력 사이에 대륙이 나뉘어 아프리카의 산업에 대한 공급원을 찾은 식민지 세력 사이에서, 광물 자원의 강렬한 착취와 큰 농장의 창조를 통해 커피, 코코아, 담배, 면화 및 땅콩을 포함한 식민지.
격렬한 형태의 단일 문화의 채택과 산림 휴경지의 시간을 점진적으로 줄임으로써 토지의 황폐화와 그에 따른 생계 농업 전용 지역 인구의 빈곤으로 이어졌다.
더 유리한 기후 및 환경 조건으로 인해 남아프리카, 짐바브웨 및 케냐와 같은 유럽인들의 정착에 빌려준 영토에서만 농업은 알제리와 튀니지에서와 같이보다 합리적이고 다양한 형태를 취했습니다. 감귤, 포도 재배 및 올리브 재배의 도입과 함께.
그러나 다른 곳에서는 산업 작물과 농작물 작물 사이에 분명한 분리가 이루어졌으며, 전자 작물은 수출 대상이자 국제 시장의 가격 변동에 영향을 받았으며, 후자는 생산성이 매우 낮기 때문에 인구의 음식 요구를 충족시키기에 충분하지 않았습니다. 전통적인 기술.
과거에 기아 문제는 다른 저개발 지역의 중력으로 인해 아프리카에서 발생하지 않았지만, 최근 수십 년 동안 여러 국가에서 총 국가 생산량의 증가가 인구 증가.
감소는 일반적이지만 균일하지는 않았으며, 특히 가뭄의 영향을 가장 많이받는 Sahel 벨트를 포함한 중앙 및 서부 아프리카 지역에서 두드러졌습니다.
미래의 예측은 산림과 사바나를 희생시키면서 야생 경작을 막을 적절한 농업 정책을 신속하게 이행하기가 어렵다는 점을 감안할 때 더욱 걱정이되고 있습니다. consenguenza, 경작을위한 지역의 급격한 감소.
아프리카 농업 토지의 절반 이상이 실제로 재배되고 있지만 오늘날 농업 지역을 확장하는 대신 비료, 엄선 된 종자, 식물을 사용하여 평방 미터당 생산량을 늘려 토지 사용을 최적화하는 것이 좋습니다 제품 보존 시스템의 개선을 특히 주시하면서 최신 세대의 적절한 관개 및 살충제.
그러나 필요한 자금의 일부 부족, 환경 조건 및 지역 인구의 기술 지연은 불행히도 작물의 인센티브 및 다각화에서 이러한 진행을 늦추는 경향이 있습니다.
번식
특히 사바나와 사막 전 대초원 지역에서 번식은 여전히 계절적 트랜스 휴 머스와 관련이 있으며, 가뭄에는 종종 수천 마리의 소가 사망하는 유목민과 반 유목민 방목이 대표적입니다.
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아프리카 가축 유산은 동물의 수 측면에서 무시할만한 수준은 아니지만 도축 가축의 평균 생산량을 초과하는 고급 농업 지역을 제외하고는 육류 및 유제품의 적절한 생산에 해당하지 않습니다. 유럽.
광물 자원
아프리카는 기니의 최대 재산 인 보크 사이트에서 라이베리아, 모리타니, 남아프리카에 풍부한 철, 세계 주요 생산 업체 인 잠비아의 구리에 이르기까지 거대한 광물 자원을 사용하는 산업 국가의 대규모 공급 시장으로 남아 있습니다. 그리고 자이레.
남아프리카 공화국은 아프리카의 주요 광산 력이며 세계 최대의 크롬, 금 및 망간 및 다이아몬드 생산국입니다. 모로코와 튀니지는 주요 인산염 생산국이며 나이지리아와 리비아는 세계 최대 석유 생산국 중 하나이며 이집트, 알제리, 앙골라 및 가봉이 그 뒤를 잇고 있습니다.
산업
가스 탄화수소의 개발은 특히 알제리에서 급속히 발전해 왔으며, 특히 아프리카 국가 인 알제리에서는 석유로부터 얻은 이익으로 산업화 과정을 장려하기 위해 더 큰 노력을 기울였습니다.
원유를 출항 항으로 이송하는 오일 파이프 라인 및 가스 파이프 라인이있는 야금, 기계, 화학 및 석유 화학 플랜트 해안.
이러한 발전에도 불구하고 아프리카는 계속해서 세계에서 가장 산업화 된 지역이 아닙니다.
통신
전통적인 동물 운송 수단은 사라지고 밀집된 도로와 차도 네트워크를 통과하는 차량으로 대체되고 있습니다.
철도는 아프리카 대륙의 여러 지역에 고르지 않게 분포되어 있으며 가장 발전 된 철도 네트워크는 남아프리카 공화국의 네트워크이며 아틀라스와 나일, 짐바브웨 및 잠비아 국가의 철도 네트워크는 상당히 발전되어 있습니다.
과거에 주요 통신로를 대표했던 대강은 특히 철도와 도로 구간의 건설로 인해 급류를 우회하여 일반적인 항법에 대한 장애물이 될 수 없었습니다.
항공 운송은 특히 최근 몇 년 동안 발전했으며 주요 아프리카 센터는 서로 연결되어 있으며 전 세계 많은 국가와 연결되어 있습니다.
